✦ 30 dni na zwrot · Zwrot na nasz koszt · Bezpieczna płatność ✦
Hydrauliczna pompa sterująca Pasuje do Audi A6 3.0L .2L 4. S6 5. 4F1422891A Wąż pompy powrotnej wspomagania układu kierowniczego 4F1422891M 4F1422891L
Hydrauliczna pompa sterująca Pasuje do Audi A6 3.0L .2L 4. S6 5. 4F1422891A Wąż pompy powrotnej wspomagania układu kierowniczego 4F1422891M 4F1422891L
Hydrauliczna pompa sterująca Pasuje do Audi A6 3.0L .2L 4. S6 5. 4F1422891A Wąż pompy powrotnej wspomagania układu kierowniczego 4F1422891M 4F1422891L
Hydrauliczna pompa sterująca Pasuje do Audi A6 3.0L .2L 4. S6 5. 4F1422891A Wąż pompy powrotnej wspomagania układu kierowniczego 4F1422891M 4F1422891L
Hydrauliczna pompa sterująca Pasuje do Audi A6 3.0L .2L 4. S6 5. 4F1422891A Wąż pompy powrotnej wspomagania układu kierowniczego 4F1422891M 4F1422891L
Hydrauliczna pompa sterująca Pasuje do Audi A6 3.0L .2L 4. S6 5. 4F1422891A Wąż pompy powrotnej wspomagania układu kierowniczego 4F1422891M 4F1422891L
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail

Hydrauliczna pompa sterująca Pasuje do Audi A6 3.0L .2L 4. S6 5. 4F1422891A Wąż pompy powrotnej wspomagania układu kierowniczego 4F1422891M 4F1422891L

123.50 280.47
Zwrot bez ryzyka w 30 dni i gwarancja zwrotu pieniędzy
Dodano do koszyka.

Specyfikacja produktu

Marka: fgjFGJed
Kolor: One Color
Producent: fgjFGJed

- NR OEM : 4F1422891A, 4F1422891M, 4F1422891L.
- Pasuje do Audi A6 3.0L 3.2L 4.2L S6 5.2L 4F1422891A Wąż pompy powrotnej wspomagania układu kierowniczego 4F1422891M 4F1422891L.
- Dobra trwałość i niezawodność, standardowy rozmiar, można go bezpośrednio wymienić.
- wysoka precyzja obróbki zmniejsza tarcie wewnętrzne, co skutkuje niskimi wibracjami i hałasem podczas pracy. Wspomaganie układu kierowniczego przy niskich prędkościach jest wystarczające, natomiast automatyczna stabilizacja ciśnienia hydraulicznego przy dużych prędkościach zapewnia stabilne i liniowe wyczucie układu kierowniczego.
- Zoptymalizowana konstrukcja wewnętrznego kanału przepływu hydraulicznego poprawia wydajność dostarczania oleju, zmniejsza straty mocy silnika, pośrednio optymalizuje zużycie paliwa pojazdu i rozwiązuje typowe problemy występujące w starszych modelach, takie jak słabe wspomaganie układu kierowniczego i szarpanie układu kierowniczego.

Używamy plików cookie, aby ulepszyć Twoje doświadczenia. Klikając „Akceptuję”, wyrażasz zgodę na naszą Polityka prywatności.