✦ 30 dni na zwrot · Zwrot na nasz koszt · Bezpieczna płatność ✦
8K0145153F nowa pompa wspomagania układu kierowniczego kompatybilna z Audi A4 2010-2012 A5 Quattro 2010-2012 2.0L 8K0-145-153-F
8K0145153F nowa pompa wspomagania układu kierowniczego kompatybilna z Audi A4 2010-2012 A5 Quattro 2010-2012 2.0L 8K0-145-153-F
8K0145153F nowa pompa wspomagania układu kierowniczego kompatybilna z Audi A4 2010-2012 A5 Quattro 2010-2012 2.0L 8K0-145-153-F
8K0145153F nowa pompa wspomagania układu kierowniczego kompatybilna z Audi A4 2010-2012 A5 Quattro 2010-2012 2.0L 8K0-145-153-F
8K0145153F nowa pompa wspomagania układu kierowniczego kompatybilna z Audi A4 2010-2012 A5 Quattro 2010-2012 2.0L 8K0-145-153-F
8K0145153F nowa pompa wspomagania układu kierowniczego kompatybilna z Audi A4 2010-2012 A5 Quattro 2010-2012 2.0L 8K0-145-153-F
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail

8K0145153F nowa pompa wspomagania układu kierowniczego kompatybilna z Audi A4 2010-2012 A5 Quattro 2010-2012 2.0L 8K0-145-153-F

zł453.90 zł1,101.95
Zwrot bez ryzyka w 30 dni i gwarancja zwrotu pieniędzy
Kolor
Dodano do koszyka.

Specyfikacja produktu

- Ważna uwaga - przed zakupem sprawdź model swojego pojazdu, aby upewnić się, że jest odpowiedni i uniknąć zakupu niewłaściwego produktu.
- Wrażenia z jazdy: wewnętrzne łopatki i łożyska pompy wspomagania układu kierowniczego są precyzyjnie obrobione i dynamicznie wyważane, aby zapewnić płynną pracę, znacznie redukując nietypowy hałas i wibracje oraz tworząc cichsze i bardziej komfortowe środowisko w kabinie
- Trwałe materiały: wykonane z trwałych materiałów. Kluczowe elementy uszczelniające wykonane są z odpornej na zużycie gumy, co może zmniejszyć wyciek oleju i wydłużyć żywotność produktu.
- Projekt konstrukcyjny: odpowiedni do pozycji montażowej pojazdu zastępczego, łatwy w montażu, a ogólna konstrukcja jest stabilna.
- Wskazówka montażowa: Przed montażem pompy dokładnie przepłucz cały układ wspomagania kierownicy; Pamiętaj o wymianie starych uszczelek na wysokociśnieniowym przewodzie olejowym i powrotnym; Nie dokręcaj zbyt mocno śrub montażowych; Uruchom silnik i kilka razy obróć kierownicę w lewo i w prawo, aby całkowicie usunąć powietrze z układu kierowniczego spełniające standardy jakości, zwiększając w ten sposób trwałość podzespołów.

Używamy plików cookie, aby ulepszyć Twoje doświadczenia. Klikając „Akceptuję”, wyrażasz zgodę na naszą Polityka prywatności.